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近日，民航局發(fā)布《民用微輕小型無(wú)人駕駛航空器運(yùn)行識(shí)別最低性能要求（試行）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《要求》），填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)在微輕小型無(wú)人駕駛航空器監(jiān)視領(lǐng)域的空白�！兑蟆穼⑴浜�2024年1月1日起生效的《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》與日前發(fā)布的《民用無(wú)人駕駛航空器運(yùn)行安全管理規(guī)則》，進(jìn)一步推動(dòng)民航產(chǎn)業(yè)升級(jí)，打造現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，為無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展打下基礎(chǔ)。
《要求》以提升微型、輕型、小型無(wú)人駕駛航空器的可靠被監(jiān)視能力、降低航空活動(dòng)的碰撞風(fēng)險(xiǎn)為目的，面向運(yùn)行場(chǎng)景、基于運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，針對(duì)民用微輕小型無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)設(shè)計(jì)制造及運(yùn)行識(shí)別服務(wù)提供，提出了相關(guān)規(guī)范性要求。《要求》還明確了無(wú)人駕駛航空器廣播式運(yùn)行識(shí)別和網(wǎng)絡(luò)式運(yùn)行識(shí)別的報(bào)送信息內(nèi)容、信息格式、報(bào)送方式及功能性能等。
《要求》在制定過(guò)程中充分參考了國(guó)際相關(guān)規(guī)定規(guī)則，使無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)制造商的產(chǎn)品在符合國(guó)內(nèi)要求的同時(shí)，能夠兼容國(guó)際主要市場(chǎng)，有利于國(guó)產(chǎn)無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)產(chǎn)品的國(guó)際拓展。同時(shí)，《要求》充分考慮了功能性能的技術(shù)實(shí)現(xiàn)，在滿(mǎn)足安全和監(jiān)管需要的同時(shí)，盡可能使大多數(shù)無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)制造商造得出、做得到，滿(mǎn)足市場(chǎng)豐富性的需要。
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